Thrill Ardent 3.0 merupakan salah satu sepeda balap pertama keluaran Thrill yang mulai dipasarkan pada 2017. Thrill sendiri hanya memiliki satu varian untuk sepeda balapnya, yaitu Ardent, dimana Ardent memiliki tingkatan atau kelas Ardent 1.0, Ardent 2.0, Ardent3.0, dan Ardent 4.0. Angka 1.0 menyatakan varian yang paling bagus, diikuti yang 2.0, dan seterusnya. Jadi Thrill Ardent 3.0 ada di urutan 3 dalam varian sepeda balap Thrill Ardent.

Pada Maret 2018, Thrill mengeluarkan update atau facelift untuk Thrill Ardent 3.0. Jadi ada 2 jenis Thrill Ardent 3.0 yang beredar di pasaran sekearang, yaitu edisi 2017 dan edisi 2018. Cara membedakannya cukup mudah, karena warna framenya cukup berbeda. Untuk Thrill ardent 3.0 tahun 2017, warnanya hitam orange, sedangkan Thrill Ardent 3.0 tahun 2018 warnanya merah neon.

Berikut beberapa perubahan yang kami catat pada versi 2018

Sepeda balap Thrill Ardent 3.0 2018 ini dijual dengan harga Rp. 5.390.000, bisa dilihat disini . Untuk yang versi 2017 dijual dengan harga yang lebih rendah dari versi 2018.

Spesifikasi

Komponen Review

Kombinasi frame alloy dan fork carbon, memberikan rangka yang bisa baik untuk menahan beban, ditambah dengan bentuk forknya yang menipis, sehingga kesan yang lebih modern dan performa yang lebih arodinamis. Sepeda ini juga memiliki integrated headset, dan tapered head tube, bentuk frame yang rata-rata dimiliki frame sepeda pada saat ini. Internal cabling pada framenya juga membuat sepeda terlihat lebih rapih dan bersih.

Warna yang ditawarkan juga cukup menarik, merah neon satin dengan finishing matte. Warna merah dengan sedikit strip hitam dan putih, tidak terlalu eye catching, lebih terkesan cool dan netral.
Drivetrain sepeda ini memakai groupset Shimano Claris, walaupun crankset nya masih menggunakan crankset dari Thrill. Seperti yang kita tahu, Shimano Claris adalah groupset Shimano yang ditujukan untuk endurance, sport dan fitness. Hanya ada satu groupset yang lebih rendah dari Shimano Claris, yaitu Shimano Altus. Seri Claris yang dipakai merupakan seri Claris yang paling update, Shimano R2400 series.
Baca disini untuk penjelasan lengkap Groupset Shimano.

Crankset Thrill yang dipakai berteknologi hollow, untuk mengurangi berat dibanding crankset biasa, dan memudahkan untuk bongkar pasangnya. Ukurannya 52T dan 34T, dikombinasikan dengan cassette 12T-32T. Sprocket terkecilnya 12T, padahal kalau menggunakan 11T akan bisa lebih kencang.
Ban Schwalbe Lugano merupakan ban entry model, berteknologi Kevlar, yang dirancang untuk pemakaian on-road, atau pada jalan aspal. Untuk komponen lainnya sepertu jari-jari (jumlah jari-jari roda 28), U brake, stem, saddle, velg, dan pedal, semua menggunakan produk dari Thrill. Sudah cukup bagus menurut kami untuk harga sepeda 5 jutaan.

Performa Sepeda

Sepeda balap Thrill Ardent 3.0 ini terasa kokoh ketika kita berdiri di atasnya. Bentuk top tube pada frame yang sedikit naik ke atas membuatnya cocok bagi laki-laki maupun perempuan. Seat post dengan mudah dapat diadjust untuk mencari posisi yang nyaman, dengan sadel yang relatif empuk dan tidak terlalu sempit.
Head tube pada sepeda ini lumayan tinggi jika dibandingkan dengan sepeda balap performa lainnya. Handlebars atau stang memiliki sudut naik yang kecil, bentuk handlebarsnya compact, tidak terlalu melengkung, tetapi memiliki area yang datar sedikit sebelum melengkung ke bawah. Bentuk yang compact ini tidak terlalu ergonomis seperti sepeda santai, tetapi bagus untuk posisi badan yang aerodinamis. Bar tape yang ada di sepeda juga bukan seperti produk yang murah, cukup nyaman, tetapi tidak untuk waktu yang sangat panjang.
Ketika dipakai berjalan dan berpindah-pindah gigi/shifting, bukan yang paling mulus perpindahan giginya, terasa sedikit hentakan dan bunyi. Bunyinya tidak terlalu masalah, tetapi hentakan ini sedikit mengurangi akselerasi, apalagi kalau di tanjakan. Remnya cukup kuat dan pakem, tidak mengurangi performa sama sekali.
Dengan berat sepeda sekitar 14 kg, tidak terlalu sulit untuk berakselerasi dengan sepeda ini, dengan mudah kecepatan sampai 40km/jam bisa kita capai pada area datar. Handlebars nya juga responsive untuk pada tikungan atu melakukan maneuver kiri dan kanan. Sepeda balap Thrill Ardent 3.0 ini bukan mengutamakan kecepatan, akselerasi dan top speednya masih kalah dari sepeda balap performance.

Sepeda ini cocok untuk siapa?

Sepeda ini nyaman dipakai, bahkan untuk jarak yang jauh atau waktu bersepeda yang lama. Kami merasa sepeda ini cocok untuk orang yang mau meningkatkan stamina dan menurunkan berat badan dengan bersepeda, atau yang ingin bersepeda ke kantor (bike to work). Bisa juga dibawa untuk rekreasi atau sekedar berjalan-jalan, tetapi terasa kurang cocok dengan posisi badan yang tidak setegak sepeda balap city. Dan juga kurang seru rasanya kalau membawa sepeda ini terlalu pelan.
Bagi pemula yang mau mencoba-coba sepeda balap juga cocok, tetapi jika nantinya sudah serius dan ingin merasakan sepeda balap yang lebih tinggi kelasnya, lebih baik membeli sepeda baru daripada mengupgrade sepeda ini. Karena kalau melihat dari spesifikasinya, untuk naik kelas, banyak part yang perlu diupgrade. Lebih baik sepeda ini dijadikan cadangan saja daripada diupgrade part nya satu per satu.

Kesimpulan

Secara harga, performa, dan komponen yang ada di sepeda ini, kami merasa sepeda balap Thrill Ardent 3.0 ini ada di atas rata-rata sepeda balap dengan harga yang sama. Apalagi jika dibandingkan dengan merk luar, dengan spesifikasi yang masih mirip, harganya jauh di atas harga sepeda ini, seperti Specialized Allez 2018 , dengan harga 12 jutaan.

Kompetitor di range harga 4.5  juta – 6.5 juta:

• Sepeda balap Polygon Strattos S2 – 2018 (Harga Rp. 5.650.000)
• Sepeda balap United Inertia 3.00 (8) (Harga Rp. 6.150.000)
• Sepeda Balap Thrill Ardent 4.00 (Harga 4.590.000)

Baca halaman ini untuk update harga Sepeda Thrill